果然是惊世大才。美国总统突然宣布。白宫当地时间8月13日正式宣布，美国总统特朗普已签署国家安全备忘录，允许美国海军在海外建造舰船，同时下令新建舰船放弃电磁弹射系统，重新启用蒸汽弹射技术。我第一眼看到这句，脑子里就一个词，倒车。
特朗普对电磁弹射的不满不是一天两天了。早在2017年他第一次进白宫的时候，就公开吐槽过福特级航母这套新系统。
他的理由也很“接地气”：电磁弹射太复杂了，出了故障得请麻省理工的专家来修；蒸汽弹射多好啊，“用锤子和喷灯就能修好”。
他甚至直言不讳地说，他喜欢看蒸汽弹射时甲板上喷涌而出的蒸汽，那画面“很美”。因为好看所以要保留——这逻辑，我服。
但咱们得掰扯清楚，电磁弹射到底差在哪儿了？
福特号航母的电磁弹射系统确实出了问题。按照美国海军自己的标准，电磁弹射应该能做到平均4166次弹射才出一次严重故障。
但福特号实际表现如何呢？截至2018年9月，747次弹射试验就出了10次严重故障——换算下来大概每75次就趴窝一回，离4166次差了两个数量级。这么看，特朗普骂它“不好用”似乎也不算冤枉。
但问题在于——你因为一套系统没调试好，就要把整条技术路线都扔掉吗？
蒸汽弹射的能量利用效率只有4%到6%，每弹射一次要消耗几百公斤淡水，冷启动预热得花24个小时。电磁弹射呢？能量效率提升十倍左右，冷启动十几分钟就能投入战斗。
便捷配资炒股蒸汽弹射的推力不好控制，弹射时冲击力大，反复折腾会损耗飞机结构、增加飞行员身体负担。电磁弹射推力平稳可控，重型战斗机可以满油满弹起飞，轻型的无人机也能安全弹射。这不是一代人的差距，这是整整一个时代。
更离谱的是成本。美国通用原子能公司已经拿到了12亿美元的合同，为“多里斯·米勒”号建造电磁弹射系统。
现在生产进度都过半了，特朗普大手一挥——拆了重来。重新设计舰体舱室布局、重新铺设蒸汽管路、重新分配全舰电力，专家估计光改设计的钱就得几十亿甚至上百亿美元。
而且“多里斯·米勒”号本来预计2034年交付，这一折腾可能直接拖到2030年代末。几十亿美元加好几年时间，就为了把先进技术换成老古董。
还有一个更尴尬的事——美国蒸汽弹射的产业链早就没了。从2009年最后一艘“布什”号航母交付之后，美国十几年没下过新的蒸汽弹射器订单。配套的供应商、专用设备、熟练工人全散了。
想重新恢复生产？至少3到7年，又是一大笔钱。这就好比你把自己家的老房子拆了，想重新盖回原来的样子，结果发现当年的施工队都转行了，连砖头都买不到了。
海外建造舰船这块，特朗普搞了个“芬兰模式”——外国造船商如果对美国船厂进行大量投资、创造就业、培训美国工人，就可以暂时在海外为美军造最多两艘船。听着好像是“引进来”，实际上就是美国造船业自己不行了。
大型造船厂越来越少，技术工人大量流失，造舰进度永远赶不上计划。“星座”级护卫舰项目去年直接取消了，福特级航母的姊妹舰交付一拖就是好几年。
说白了，美国海军的现状就是——自己造不出来，又不肯老老实实解决问题，于是选择了最省事的办法：把标准降下来。
哈德逊研究所的高级研究员克拉克有句话说得特别扎心：“改回蒸汽弹射，基本上就等于说我想把磁悬浮列车改回蒸汽机车。
元股证券:ygzq.hk
我们在民用领域不会这样做，为什么要在军事领域这样做呢？”《华盛顿邮报》也直言这是“错误的选择”。通用原子能公司更是直接表态，这决定“值得重新认真考虑”。
我理解特朗普的想法——电磁弹射确实问题不少，短期内不好用。但你解决问题的思路不应该是“不好用就扔掉”，而应该是“怎么把它修好”。
美国当年搞曼哈顿计划、搞阿波罗登月的时候，哪个不是从一堆故障和失败里硬闯出来的？现在就因为一套弹射系统调不顺，就要把整个技术方向都推翻重来？
这哪里是什么“让美国再次伟大”，这分明是“让美国回到过去”。
当美国在纠结要不要把电磁弹射拆掉的时候，其他国家正在大步向前。蒸汽弹射是20世纪的技术，电磁弹射是21世纪的方向。
一个超级大国，在21世纪中叶选择退回20世纪——这事儿本身，比任何技术故障都更能说明问题。
倒车，确实是倒车。而且这辆车股票配资页面，油门踩得还挺猛。
炒股多空网提示：本文来自互联网，不代表本网站观点。
