家住大兴星光城小区的张先生近日向北京日报客户端反映，小区2025年刚刚交付，欢欢喜喜入住新房。可最近他发现，随着入住率越来越高，小区里的电动自行车却越来越乱了。“一边是乱停乱放，影响居住环境，一边是充电资源极为紧张，根本充不上电。”
大兴星光城小区分为一期和二期，二期又分为南区与北区，几个院同期建成，停放乱、充电难的问题也同样存在。
在张先生的带领下，记者先来到二期南区。小区里铺设了崭新的休闲运动跑道，但多处居民楼旁的跑道都变成了电动车停放处，其他公共空间也都见缝插针停着许多非机动车。小区中央建有一座凉亭，不仅有休闲座椅，还设计了喷泉水池，原本是居民聊天休息的好去处，如今却成了车棚，非机动车横七竖八停在里边。“没办法，停在别处日晒雨淋，只有这里挡风遮雨。”一位居民无奈地说，小区虽然有一处地下自行车存放点，但电动车严禁入内。小区的其他院也面临相同的乱停乱放问题。
小区凉亭里停放着非机动车。
充电难更令居民苦恼。二期南区仅有一座配备了10个充电插口的车棚，充电插口早已被占满。由于车棚太小，无法同时容纳10辆电动车，被“挤”出来的电动车够不着插口，居民只能自带插线板接线充电。
北区同样只有一座车棚和10个充电插口，不少电动车杂乱地停放在车棚周围的草地上。小区一期、二期共有1500多户，充电插口数量却寥寥无几。要是下班晚了，根本找不到空闲的插口。居民王女士说，小区距离最近的清源路地铁站有2公里，不少居民依赖电动车通勤，可充电总是一位难求。
小区充电供不应求。
陈庄子巷与小区的几个院相距都只有百余米，建有120个充电插口，数量看起来并不少，可居民反映几乎用不上。记者来到现场时，发现这120个插口几乎全都在使用中，而旁边的人行道和骑行道上挤挤挨挨停满了非机动车。居民王女士说：“隔壁小区禁止电动车入内，因此所有电动车都在路边停放和充电，这些插口光是供隔壁小区居民充电就已经捉襟见肘。”
“小区规划建设时没考虑电动车的停放和充电的需求，问题都遗留到了入住后。”张先生说，“我们小区没有规定电动车禁入，可小区里又没有规划专门的停放区域，大家只好把车停在公共区域。开发商虽然配备了充电插口，却远远供不应求。”如今，居民希望找到一个既保障小区停车秩序，又满足充电需求的补救之法。
对此，属地兴丰街道表示，目前小区可供停放非机动车的公共空间严重不足。开发商称电动自行车以地面停放为主，停车位置符合规划设计，并配套建有充电设施，开发商为充电桩预留接口，后期由物业及运营单位根据实际需求增设。物业称近期已收到多位居民的相关诉求，正在就充电车棚建设及停放区域选址等问题与属地及居民进行协商，但相关进展尚无法明确。
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